الفكرة ببساطة هي ان مقدم المحتوى يدفع رسوم لشركات الانترنت مقابل اعطاء محتواه اولوية للوصول الى عملاء هذه الشركات .. يعني مثلا ممكن شركة زي نتفليكس او يوتيوب توقع اتفاقيه مع مقدم خدمة انترنت لاعطاء محتواها اولويه.
انا وانت مشتركين عند نفس مقدم الخدمه .. انا اشاهد فلم من اليوتيوب وانت تشاهد فلم من موقع آخر مغمور في نفس الوقت .. الفيديو القادم من اليوتيوب لي يأخذ اولوية داخل شبكة الشركة على الفيديو القادم لك .. النتيجه تكون ان تجربتي في مشاهدة فيديو اليوتيوب تكون افضل من تجربتك في مشاهدة الفيديو الخاص بك .. لكن الكلفه التي ندفعها انا وانت متساوية لا تختلف .. يوتيوب هو من دفع فارق الكلفه الذي حسن عرض محتواه.
هذا بخصوص الفكرة نفسها .. بخصوص حجج المؤيدين والمعارضين هي كالتالي .. المؤيدين يرون انه من حق من يدفع اكثر ان يحصل على خدمة افضل .. بالتالي يحق ليوتيوب ان تحصل على تمييز لمحتواها داخل شبكات الشركات المختلفه مادامت تدفع اكثر من المنافسين الآخرين.
كما ان البعض الآخر يرى ان هذا الامر مفيد له كمستخدم .. اذا كنت انا مشترك عند شركة انترنت معينه واستخدم النتفليكس بكثافة عالية مثلا .. فليس لدي مانع ان تقوم هذه الشركة باعطاء اولوية اعلى للنتفليكس على غيرها من مقدمي المحتوى لان ذلك سيجعل الخدمة افضل بالنسبه لي في نسبة عالية من استخدامي بدون ان ادفع اي كلفة اضافية.
في المقابل يرى البعض ان في ذلك ظلم خصوصا لصغار مقدمي المحتوى لانهم لن يستطيعوا توقيع مثل هذه الاتفاقيات مع كبار مقدمي خدمة الانترنت مما يضعهم في موقف ضعيف لا يستطيعون فيه المنافسه لانهم يمنعون من الحصول على نصيبهم العادل من البنية التحتيه للانترنت فهم يدفعون مقابل توصيل بياناتهم كما يدفع الكبار لكنهم فعليا يحصلون على الفتات المتبقي من السعات المتوفره .. الحجة الرئيسية هنا ان البنية التحتيه للانترنت تعتبر خدمة عامه يحق للجميع الوصول لها بنفس الدرجه ولا يصح تمييز احد عن الآخر.
لتفهم هذه الحجه .. تخيل ان هناك مجمع اسواق (مول) كبير يقع في الجهه الاخرى من المدينة ويوجد طريق سريع يوصل له .. عندما يتوجه المتسوقون لهذا المجمع فانه يتم تقسيمهم على المسارات المختلفه حسب المحل الذي ينوون زيارته في المول .. اذا كنت ذاهبا للتسوق من الهايبر ماركت فسياراتك ستسلك مسار مخصص يسمح لك بتخطي بقية السيارات الاخرى الذاهبه للتسوق من المحلات الصغيره.
هم يقولون ان هذا ظلم للمحلات الصغيره التي تدفع نصيبها كاملا من كلفة صيانة هذا الطريق السريع وليس عدلا ان يخصص مسارات خاصه لزبائن محل آخر حتى لو كان هذا المحل يدفع اكثر .. صلاحية استخدام الطريق يجب ان تكون متساوية بين الجميع.
احمد الحنطي
هيوستن .. تكساس
٢٥ يناير ٢٠١٧